Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT glava traktorja z menjalnikom

TheSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT glava traktorja z menjalnikomintegrira napredno koordinacijo pogonskega sklopa med motorjem Sinotruk MC13H.54-61 in menjalnikom ZF 12TX2620TD AMT, kar zagotavlja stabilno logiko prestavljanja, izboljšano porabo goriva in zmanjšano obremenitev voznika pri tovornem prometu na dolge razdalje.

Konfiguracija ključa

Traktorska glava ZZ4186W361HF1B je zasnovana na pogonu 4x2 z medosno razdaljo 3600 mm, optimizirana za avtocestno logistiko in regionalna distribucijska omrežja. Njegov sistem AMT nadomešča tradicionalno ročno prestavljanje in izboljšuje doslednost delovanja na različnih ravneh voznikovega znanja.

Motor in sistem napajanja

Vozilo je opremljeno z dizelskim motorjem Sinotruk MC13H.54-61:

• Prostornina motorja: vrstni 6-valjni motor 13,02 L
• Največja moč: 400 kW / 540 KM
• Emisijski standard: Kitajska VI
• Vrsta goriva: Dizel
• Stabilen izhodni navor za vleko pri velikih obremenitvah

Ta konfiguracija zagotavlja, da glava traktorja z menjalnikom ZZ4186W361HF1B ohranja dosledno vlečno silo pod skupno vlečno maso 35 ton.

Prenosni sistem (ZF AMT Advantage)

Menjalnik ZF 12TX2620TD AMT je ena glavnih prednosti:

• 12 prestav naprej + 4 vzvratne prestave
• Inteligentna logika prestavljanja AMT
• Zmanjšana utrujenost voznika na dolgih poteh
• Optimiziran čas prestavljanja za učinkovitost porabe goriva

V primerjavi s sistemi ročnega menjalnika lahko tehnologija AMT običajno zmanjša porabo goriva za 3 %–5 %, odvisno od razmer na cesti in vedenja pri vožnji, kar neposredno zniža operativne stroške voznega parka.

Zakaj vozni parki izberejo AMT za optimizacijo TCO?

KakoSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT glava traktorja z menjalnikomzmanjšati operativne stroške voznega parka?

Stroškovna prednost menjalnika Tractor Head ni samo v prihranku goriva, ampak tudi v učinkovitosti celotnega življenjskega cikla.

Ključne prednosti TCO (skupni stroški lastništva):

• Inteligentno prestavljanje zmanjša nepotrebno nihanje vrtljajev
• Manjša poraba goriva v primerjavi s parki z ročnimi menjalniki
• Zmanjšana obraba sklopke in pogostost vzdrževanja
• Izboljšan čas delovanja zaradi stabilnega delovanja menjalnika
• Zmanjšani stroški usposabljanja voznikov za širitev voznega parka

Pri logističnih podjetjih, ki upravljajo več enot, se ti prihranki znatno kopičijo pri dolgoročnih pogodbah in poteh z veliko kilometrino.

Udobje in varnost voznika

Sodobni vozni parki se soočajo s pomanjkanjem voznikov in izzivi zadrževanja. Transmission Tractor Head to neposredno obravnava:

• Sistem AMT osvobodi delovanje menjalnika z levo nogo in z desno roko
• Zmanjšuje utrujenost med vožnjo po avtocesti na dolge razdalje
• Kabina z visoko streho, zasnovana za 3 potnike
• Polvzmeteni sedeži za večje udobje
• Nižja stopnja napak pri delovanju v primerjavi z ročnim prestavljanjem

Z zmanjševanjem utrujenosti sistem posredno izboljšuje varnost v cestnem prometu in zmanjšuje verjetnost nesreče zaradi napačnega delovanja človeka.

Šasija, osi in zmogljivost obremenitve

Fumin integrira svoje strokovno znanje o proizvodnji osi v strukturo vozila:

• Sprednja os: sprednja os s pladnjem 7,1 tone
• Zadnja os: MAN 13 ton zadnji most
• Dovoljena sprednja obremenitev: 6.500 kg
• Dovoljena obremenitev zadaj: 11.500 kg
• Sedlo: 50 peto kolo
• Vzmetenje: sistem 2/4 listnate vzmeti

Te komponente zagotavljajo, da glava traktorja z menjalnikom Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT ostane stabilna v pogojih težkega tovora.

Tabela tehničnih specifikacij

Scenariji uporabe

Traktorska glava menjalnika je primerna za:

Zaradi stabilne porabe goriva in avtomatiziranega sistema prestavljanja je idealen za standardizirane operacije voznega parka.

Vzdrževanje in zanesljivost delovanja

Fuminov proizvodni sistem zagotavlja dosleden nadzor kakovosti:

To zagotavlja, da traktorska glava menjalnika Sinotruk ZZ4186W361HF1B AMT zanesljivo deluje pri neprekinjeni težki uporabi.

pogosta vprašanja

V1: Ali je AMT primeren za nove gonilnike?

ja Sistem AMT zmanjšuje zapletenost ročnega upravljanja, zaradi česar je upravljanje traktorske glave menjalnika lažje in varnejše za manj izkušene voznike.

V2: Kakšna je prednost goriva v primerjavi z ročnim menjalnikom?

V običajnih pogojih voznega parka lahko sistemi AMT dosežejo približno 3–5 % prihranek goriva z optimizirano logiko prestavljanja.

V3: Ali lahko ta tovornjak prenese težki tovor na dolge razdalje?

ja Z vlečno zmogljivostjo 35 ton in močjo motorja 540 KM je zasnovan za logistiko na dolge razdalje in težke obremenitve.

V4: Kakšne so zahteve za vzdrževanje?

Menjalnik zmanjša obrabo sklopke, zmanjša pogostost vzdrževanja in izboljša čas delovanja voznega parka.

TheSinotruk ZZ4186W361HF1B AMT glava traktorja z menjalnikomzdružuje moč, avtomatizacijo in strukturno vzdržljivost za podporo sodobnim logističnim voznim parkom, osredotočenim na učinkovitost in zmanjšanje stroškov.

S svojim integriranim sistemom prenosa AMT, motorjem z visoko zmogljivostjo in optimizirano zasnovo osi menjalnik Tractor Head zagotavlja dosledno delovanje v zahtevnih transportnih pogojih.

Za globalne distributerje in operaterje voznih parkov Tractor Head zagotavlja uravnoteženo rešitev med učinkovitostjo goriva, udobjem voznika in dolgoročno zanesljivostjo delovanja.