SX33105C486B Kiper prikolice

Skupina Fumin, vodilni kitajskiproizvajalecin izvoznik težkih gospodarskih vozil in sestavnih delov za prikolice, predstavljaSX33105C486B Kiper prikolice— 8×4 težki tovornjak prekucnik, posebej konfiguriran za mestni gradbeni tovor in cestni prevoz. Z letno proizvodno zmogljivostjo 150.000 osnih sklopov in objektom, ki se nahaja v največji kitajski bazi za proizvodnjo prikolic – Shandong Liangshan Boxing Industrial Park – Fumin združuje napredno CNC obdelavo s strogim nadzorom kakovosti za dobavo vozil, ki ustrezajo tehničnim standardom svetovnega razreda.

ThePrikoliceje izdelan za obvladovanje zahtevnih ciklov nakladanja na gradbiščih, cestnega transporta in razkladanja odlagališč. Njegova konfiguracija pogona 8×4 zagotavlja vrhunsko vlečno silo in porazdelitev obremenitve, zaradi česar je posebej primeren za prevoz težke umaze in agregatov v projektih urbanega razvoja.

Operativni kontekst: Ustvarjen za urbano gradnjo in cestni promet

Razmeščen je v dveh primarnih operativnih okoljih:

• Urbani gradbeni prevoz blata:Medosna razdalja 1800+4775+1400 mm in pristopni kot 28° omogočata manevriranje na omejenih mestnih gradbiščih, medtem ko 8,6 m tovornega zaboja (2,35 m širok × 1,5 m visok) ustreza standardnim nakladalnim ciklom bagra za učinkovito odstranjevanje smeti. Nazivna nosilnost 16,1 tone podpira prevoz velikih količin materiala v projektih urbanega razvoja.
• Cestni prevoz:Konfiguracija pogona 8 × 4 z razmerjem osi 5,262 zagotavlja stabilno delovanje na avtocesti, medtem ko 600-litrski rezervoar za gorivo razširi doseg delovanja. Skupna masa 31 ton je skladna s standardnimi predpisi za cestni prevoz težkih tovornjakov.

Ti operativni parametri izhajajo neposredno iz tehničnih specifikacij vozila za te tržne segmente.

Kako prikolice rešujejo izzive prevoza težkega blaga?

Vodje voznih parkov in strokovnjaki za nabavo v gradbenem sektorju se vsakodnevno soočajo z izzivi s strukturno utrujenostjo vozila, nezadostno nosilnostjo in izgubo moči na nagibih na delovišču. Težka specifikacijaSX33105C486B Kiper prikolicekonfiguracija neposredno rešuje te operativne točke B2B z integracijo industrijskih komponent na visoki ravni.

Visokozmogljiv sistem pogonskega sklopa Weichai

• Ogromna izhodna moč:Poganja ga originalni dizelski motor Weichai WP12.430E50, ki zagotavlja največ 430 konjskih moči in 316 kW izhodne moči.
• Vrhunski nizki navor:Ustvari največji navor 2060 N·m v območju 1000–1400 vrtljajev na minuto, kar zagotavlja izjemno sposobnost plezanja in vlečenja v pogojih polne skupne mase 31 ton.
• Napredni nadzor emisij:Vsebuje vrstni šestvaljni motor, ki uporablja visokonapetostno tehnologijo skupnega voda elektronskega krmiljenja in sistem SCR za izpolnjevanje nacionalnih emisijskih standardov V.

Profesionalni hitri menjalnik in sklopka

• Optimiziran nadzor več prestav:Uporablja industrijski standardni prenosni sistem Fast 12JSD240T, ki ponuja 12 prestav naprej in 2 vzvratni prestavi za natančno upravljanje hitrosti po raznolikem terenu.
• Izdelan za prevoz težkih tovorov:Zasnovan izrecno za obvladovanje ekstremnih obremenitev navora, zmanjšanje obrabe notranjih zobnikov med neprekinjenimi cikli odlaganja in transporta.
• Zanesljivo napajanje:Menjalnik je usklajen s krivuljo navora motorja, da se zagotovi gladek in učinkovit prenos moči pri polni obremenitvi.

Izčrpne tehnične specifikacije

Da bi zagotovili popolno preglednost in inženirsko natančnost, naslednja podatkovna tabela podrobno opisuje natančne mere, ocene teže in posebnosti komponentSX33105C486B Kiper prikoliceserije.

Konstruirana strukturna trdnost za uporabo v težkih razmerah

TheSX33105C486B Kiper prikoliceje ojačan od tal navzgor, da prepreči deformacijo šasije in zagotovi varno delovanje na gradbiščih in neasfaltiranih cestah.

Napredna arhitektura osi in nakladanja

• Stabilnost krmiljenja v težkih razmerah:Vsaka od dvojnih sprednjih osi zagotavlja dovoljeno obremenitev 6.500 kg, kar zagotavlja vrhunsko stabilnost krmiljenja in nosilnost pri polni zmogljivosti.
• Masivna litina zadnje osi:16T MAN duplex stopenjski zadnji most zdrži dovoljeno osno obremenitev 18.000 kg. Ta robustna ulitka brez težav prenese hude udarce, ko v 8,6-metrski tovorni zaboj padejo težki tovori kamenja ali blata.
• Ojačano vzmetenje:Opremljen z zmogljivo konfiguracijo večlistnih vzmeti, ki zmanjšuje nagibanje karoserije in absorbira udarne obremenitve med nakladanjem in transportom.

Optimiziran okvir šasije in mobilnost na delovišču

• Odlična oddaljenost od tal:Pristopni kot 28 stopinj in odhodni kot 20 stopinj omogočata, da vozilo zanesljivo krmari po vhodih na gradbišča, globokih kolotekih in strmih klančinah.
• Premium oprijem pnevmatike:Opremljen z dvanajstimi visokoplastnimi pnevmatikami 11.00R20 ali 12.00R20 18PR, ki zagotavljajo največjo odpornost proti predrtju in oprijem na rahli zemlji in gradbenih odpadkih.
• Robustna kolesnica:Širina koloteka 2036 mm spredaj in 1860 mm zadaj prispevata k stabilnosti vozila med obremenjenim zavijanjem in razkladanjem.

Industrijske proizvodne zmogljivosti skupine Fumin

Podjetje Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd., ki deluje v industrijskem parku Shandong Liangshan Boxing — največji bazi za proizvodnjo prikolic na Kitajskem, prinaša vrhunske inženirske standarde za vsako komponento težkih gospodarskih vozil in priklopnikov. Naš proizvodni obrat združuje znanstvene raziskave, oblikovanje, proizvodnjo in prodajo v brezhibno delovanje.

Natančna proizvodnja svetovnega razreda

• Napredna CNC obdelava:Uporabljamo natančno domačo in mednarodno CNC-obdelovalno opremo poleg avtomatiziranih proizvodnih linij, da zagotovimo natančne tolerance na kritičnih montažnih točkah.
• Velika zanesljivost dobave:Z letno proizvodno zmogljivostjo 150.000 kosov osnih sklopov za polpriklopnike v ameriškem in nemškem slogu skupina Fumin zagotavlja stabilno dobavno verigo za mednarodne kupce.
• Stroga kontrola kakovosti:Vsaka komponenta vozila je podvržena strogim, standardiziranim inšpekcijskim postopkom za preverjanje strukturne celovitosti pred izvozom, kar globalnim distributerjem daje mir.

Reference proizvajalca komponent

TheSX33105C486B Kiper prikolicezdružuje komponente pogonskega sklopa uveljavljenih industrijskih proizvajalcev:

• Weichai Power— Največji kitajski proizvajalec težkih dizelskih motorjev, ki kotira na hongkonški borzi (HKEX: 2338). Skupna proizvodnja serije WP12 presega 500.000 enot.
• Hitro orodje— Največji proizvajalec menjalnikov gospodarskih vozil na svetu po obsegu proizvodnje. Serija 12JSD se pogosto uporablja v težkih aplikacijah na Kitajskem in na izvoznih trgih.
• Tehnologija MAN— Zasnova zadnje preme je pridobila licenco MAN-a, vodilnega svetovnega proizvajalca pogonske tehnologije gospodarskih vozil.

Skladnost z emisijami: Nacionalni V (Kitajska V) — enakovredno standardom Euro V za emisije NOx in trdnih delcev.

Globalna logistika, prilagajanje in poprodajna podpora

Skupina Fumin razume, da nakup težkih strojev, kot je Kiper prikolicezahteva zanesljive komercialne pogoje in zmožnosti prilagajanja, ki ustrezajo regionalnim predpisom in posebnim zahtevam delovišča.

Prilagodljiva tehnična prilagodljivost

• Prilagojena razmerja hitrosti:Za prilagajanje posebnim delovnim pogojem lahko stranke izbirajo med standardnim razmerjem 5,262 za uravnoteženo hitrost in navor ali opcijskim razmerjem 5,92 za največjo zmožnost vzpona na strmem terenu in v pogojih velike obremenitve.
• Ergonomska kabina operaterja:Podaljšana kabina z ravno streho je zasnovana za udobje pri dolgem prestavljanju, z intuitivnimi krmilniki in strukturno izolacijo za manjšo utrujenost operaterja.
• Skladiščenje goriva z veliko prostornino:600-litrski železni rezervoar za gorivo zagotavlja razširjeno območje delovanja, s čimer se zmanjšajo izpadi polnjenja goriva med neprekinjenimi gradbenimi cikli.

Mednarodni kupci, ki iščejo visoko nosilnost in vzdržljivo rešitev za vozni park, lahko zaupajo preizkušenemu inženiringuSX33105C486B Kiper prikoliceza spodbujanje operativne učinkovitosti in dolgoročne dobičkonosnosti.

Pogosto zastavljena vprašanja

Čemu so namenjene prekucne prikolice?

Zasnovan je zagradbeni prevoz blataincestni prevoz, kot je določeno v njegovi klasifikaciji tržnih segmentov. Pogon 8×4 in 8,6-metrski tovorni zaboj podpirata transport velikih količin materiala.

Kateri motor uporabljajo tovorne prikolice?

Opremljen je z motorjem Weichai WP12.430E50 — 6-valjnim 11,596-litrskim linijskim dizelskim motorjem, ki proizvede 430 konjskih moči (316 kW), ki ustreza nacionalnim emisijskim standardom V. Motor je opremljen z elektronskim nadzorom visokonapetostnega vbrizgavanja goriva prek skupnega voda in naknadne obdelave goriva SCR.

Kakšna je nosilnost?

Nazivna nosilnost je16,1 tone, s skupno skupno maso vozila 31 ton in maso praznega vozila 14,77 tone.

Kakšna je konfiguracija pogona 8×4?

8×4 pomeni, da ima vozilo skupno 8 koles (4 osi) s 4 gnanimi kolesi (2 zadnji osi). Ta konfiguracija zagotavlja vrhunsko vlečno silo in porazdelitev teže za težka bremena, zaradi česar je idealna za aplikacije v gradbeništvu in cestnem prometu.

Katere možnosti razmerja zadnje osi so na voljo?

Standardno razmerje je5.262— optimiziran za uravnoteženo hitrost in navor. Neobvezno5.92razmerje je na voljo za aplikacije, ki zahtevajo največjo sposobnost vzpona na strmem terenu ali v pogojih velike obremenitve.

Kakšne pnevmatike uporablja prikolica?

Vozilo je opremljeno z12 pnevmatik— razpoložljive specifikacije so 11.00R20 18PR ali 12.00R20 18PR, ki zagotavljajo odpornost proti predrtju in oprijem za pogoje na gradbišču.

Zahtevajte ponudbo ali tehnično svetovanje

Za vprašanja v zvezi zSX33105C486B Kiper prikolice— vključno s ceno voznega parka, možnostmi prilagajanja (razmerje osi, dimenzije prtljažnika) ali podrobno tehnično dokumentacijo — se obrnite na komercialno skupino Fumin Group.