Kot vodilni proizvajalec težkih tovornjakov in svetovni izvoznik,Skupina Fumins ponosom ponuja visoko zmogljiveZZ4257V324GF1 6×4vlačilec, zasnovan tako, da prenese najzahtevnejše tovorne operacije na dolge razdalje. Z desetletji proizvodnega strokovnega znanja na področju strukturne celovitosti osi in vrhunskega inženiringa težkih vozil naša oprema zagotavlja neprimerljivo učinkovitost pogonskega sklopa in strogo skladnost s strogimi predpisi o prevozu nevarnega tovora. Ta obsežen tehnični vodnik poudarja, kako naš napredni inženiring neposredno vpliva na znižanje skupnih stroškov lastništva (TCO) in izboljšano logistično varnost za mednarodno nabavo voznega parka.
Tehnična odličnost pogonskega sklopa s 460 KM
Visoko zmogljiv dizelski motor Weichai
Srce tovornjaka predstavlja elitni motor Weichai WP10.5H460E62. Zgrajen z linijskim 6-valjnim motorjem in prostornino 10,5 L, ustvari največjo izhodno moč 338 kW in impresivnih 460 konjskih moči. Ta nastavitev zagotavlja, da ZZ4257V324GF1 6×4 vzdržuje močan nizki navor, ki doseže vrh pri 2.100 N·m med 1000 in 1400 vrtljaji na minuto, kar omogoča premikanje težkega tovora brez truda po strmih klancih.
Skladnost z emisijami Advanced State VI
Ob upoštevanju strogih svetovnih okoljskih predpisov ta pogonski sklop v celoti izpolnjuje emisijski standard State VI. Optimizirane zgorevalne komore in natančni elektronski sistemi za vbrizgavanje dizelskega goriva zmanjšujejo trdne delce v izpušnih plinih in kemične emisije, zaradi česar je idealna dolgoročna prednost za podjetja, ki posodabljajo svoje logistične flote v skladu s strogimi regionalnimi zelenimi politikami.
12-stopenjski menjalnik Sinotruk za težke obremenitve
Moč se nemoteno porazdeli prek ročnega menjalnika Sinotruk HW25712XSL. Opremljen z 12 prestavami naprej in 2 vzvratno ročico, operaterji pridobijo optimalen nadzor na različnih terenih. Ta širok razpon prestavnega razmerja zmanjša mehansko obrabo med manevri z visoko obremenitvijo in nizko hitrostjo, hkrati pa ohranja nizko porabo goriva pri nazivni hitrosti vrtenja 1.900 vrt/min med neprekinjenim križarjenjem po avtocesti.
Vrhunska strukturna postavitev in dimenzije
Optimizirana geometrija šasije in odtis
Vozilo uporablja robustno konfiguracijo medosne razdalje 3200 + 1400 mm, kar zagotavlja idealno težišče za kritične operacije vleke. Celotna telesna dolžina meri 6,88 metra, skupaj s karoserijsko širino 2,50 metra (nominalno) in skupno višino 3,455 metra. Ta specifična postavitev porazdeli težo uravnoteženo po celotnem okvirju in ohranja vrhunske aerodinamične profile med vleko razsutih prikolic velike prostornine.
Širina koloteka in stabilnost tal
Da bi zagotovili optimalno varnost pri zavijanju in dosledno sledenje pod velikimi obremenitvami, je tovornjak zasnovan s širokim naklonom sprednjih koles 2.022 mm. Naklon zadnjega kolesa ima zelo stabilno dvoosno zasnovo z merami 1830/1830 mm. Ta nastavitev širokega koloteka preprečuje bočno nagibanje karoserije in zagotavlja, da šasija popolnoma sledi za krmilno osjo tudi med nenadnimi spremembami smeri.
Razporeditev mase in osna obremenitev
Visoko zmogljiva porazdelitev obremenitve
Zasnovan za intenzivne tovorne operacije, dovoljena obremenitev sprednje osi varno podpira 7.000 kg. Zadnje podvozje podpira dvoosna skupina z dovoljeno obremenitvijo zadnje osi do 18.000 kg. To zagotavlja skupno maso vozila 25 ton. Fizična teža vozila se ohranja pri nizkih 8,4 tone (masa praznega vozila, v teku na končno homologacijo), s čimer se povečajo neto meje nosilnosti, ki so na voljo v okviru standardnih omejitev teže regionalnih cest.
Največja vleka in vzmetno vzmetenje
Za prevoz razsutega tovora se vozilo ponaša z izjemno skupno vlečno maso 40 ton. Ta izjemna sposobnost vleke je strukturno podprta z visoko trdno nastavitvijo vzmetenja z 2/2 listnato vzmetjo. Ta postavitev listnatih vzmeti zmanjšuje navpične vibracije, ščiti občutljive elektronske komponente podvozja in ohranja neprekinjen stik pnevmatike s cestiščem na neravnih končnih površinah.
Specializirane logistične aplikacije in tržni segmenti
Zakaj je ta enota prednostna za prevoz nevarnega blaga?
Pri vleki nevarnega ali hlapljivega tovora je varnost najpomembnejša, ZZ4257V324GF1 6×4 pa je izrecno optimiziran za tržni segment prevoza nevarnega blaga. Vključitev masivnega 750-litrskega visoko zmogljivega rezervoarja za gorivo iz aluminijeve zlitine odpravlja potrebo po pogostih postankih za dolivanje goriva v nestanovitnih okoljih, kar povečuje neprekinjeno hitrost transporta. Poleg tega kombinacija 6-valjnega motorja Weichai z nizkimi vibracijami, težkih radialnih pnevmatik 12R22.5 (skupaj 10 pnevmatik) in posebnega uravnoteženja obremenitve sprednje osi zmanjšuje kinetični udar med zaviranjem, kar izpolnjuje izjemno stroge protokole za oceno tveganja, zahtevane za prevoz kemikalij in goriva.
Optimizacija flote za dolge razdalje
Za B2B nabavo voznega parka razpoložljivost vozil neposredno določa ustvarjanje prihodka voznega parka. 12-stopenjski menjalnik Sinotruk zagotavlja optimalno ujemanje hitrosti motorja v različnih razmerah na cesti, medtem ko moč 460 KM zagotavlja pravočasno dostavo za logistiko na dolge razdalje. Ti dejavniki skupaj skrajšajo cikle preobrata in izboljšajo ROI za naložbe v logistična sredstva.
Udobje voznika in ergonomija kabine
Prostorna zasnova kabine za tri osebe
Vožnja na dolge razdalje zahteva okolje, ki zmanjšuje utrujenost voznika in tako preprečuje prometne nesreče. V kabini so udobno nameščeni do 3 potniki, z uporabo visokokakovostnih zvočno izoliranih materialov, ki zadušijo zvok 10,5-litrskega motorja. Intuitivna armaturna plošča postavlja vse ročne kontrole prestavljanja in pnevmatske zavorne ventile v neposredni, ergonomski doseg operaterja.
Konfiguracija za počitek s pol sedežem
Za podporo logističnim izmenam z več vozniki in obveznim počitkom je prostor v kabini optimiziran s konfiguracijo postavitve polovičnih sedežev. Ta integrirani prostor zagotavlja učinkovito cono za počitek, ki omogoča operaterjem, da si opomorejo med dolgimi regionalnimi vožnjami, ne da bi pri tem žrtvovali kritični prostor za shranjevanje ali povečali strukturno dolžino sprednje kabine vlačilca.
Popolna matrika tehničnih specifikacij
| Težki tovornjak Fumin Group ZZ4257V324GF1 6×4 |
| Raven izvora/tonaže |
Jinan, provinca Shandong / Kategorija težkih tovornjakov |
| Geometrija medosne razdalje |
3200 + 1400 mm |
| Splošne dimenzije |
Dolžina: 6,88 m / Širina: 2,50 m (nominalno) / Višina: 3,455 m |
| Naklon koles (spredaj/zadaj) |
Spredaj: 2.022 mm / zadaj: 1830/1830 mm |
| Parametri teže |
Masa praznega vozila: 8,4 t (homologacija v teku) / Skupna masa: 25 t |
| Vlečna zmogljivost |
Skupna vlečna masa: 40 t |
| Osnovni tržni segment |
Specializiran prevoz nevarnega blaga |
| Znamka in model motorja |
Weichai WP10.5H460E62 |
| Konfiguracija cilindra |
6 valjev / vrstni / dizel |
| Prostornina in izhod |
10,5 l / največja moč: 338 kW (460 KM) |
| Meritve navora in hitrosti |
Največji navor: 2.100 N·m @ 1000-1400 vrt/min / nazivna hitrost: 1.900 vrt/min |
| Certificiranje emisij |
Kitajska država VI |
| Podrobnosti prenosa |
Sinotruk HW25712XSL / Ročno / 12 naprej + 2 nazaj |
| Prostornina rezervoarja za gorivo |
750 litrov (aluminijeve zlitine) |
| Ocene osne obremenitve |
Sprednja os: 7.000 kg / zadnja os (2-osna skupina): 18.000 kg |
| Arhitektura vzmetenja |
2/2 Listna vzmet |
| Specifikacije pnevmatik |
10 Pnevmatike / Velikost: 12R22.5 Radial |
| Namestitev v kabini |
Konfiguracija 3 potnikov/polsedež |
Tehnična primerjava — Segment 6×4 težkih traktorjev (razred 460KM)
| Specifikacija |
Fumin ZZ4257V324GF1 |
Tekmovalec A (6×4) |
Tekmovalec B (6×4) |
| Izhod motorja |
460 KM pri 338 kW |
460 KM |
450 KM |
| Najvišji navor |
2.100 N·m @ 1.000-1.400 vrt./min |
2100 N·m @ 1200–1500 vrt./min |
2000 N·m @ 1100–1500 vrt./min |
| Prenos |
12 naprej / 2 nazaj |
12 naprej / 2 nazaj |
16 naprej / 2 nazaj |
| Medosna razdalja |
3.200 + 1.400 mm |
3.300 + 1.350 mm |
3.175 + 1.350 mm |
| Prostornina rezervoarja za gorivo |
750 L (standardno) |
600L (standardno) |
700L (izbirno) |
| Vzmetenje (spredaj/zadaj) |
2/2 Listna vzmet |
3/4 Listna vzmet |
2/3 Listna vzmet |
| Emisijski standard |
Kitajska država VI |
Kitajska država VI |
Kitajska država VI |
| Ciljna aplikacija |
Nevarno blago |
Splošni tovorni promet |
Splošni tovorni promet |
| Garancija (standardna) |
12 mesecev / 100.000 km |
12 mesecev / 100.000 km |
12 mesecev / 80.000 km |
Globalna ponudba in odtis razstav
Začetki proizvodnje v industrijskem parku Liangshan Boxing
Kot del infrastrukture Shandong Fumin Trailer Parts Manufacturing Co., Ltd. ima ta tovornjak koristi od naše strateške lokacije znotraj največje baze za proizvodnjo prikolic na Kitajskem—Shandong Liangshan Boxing Industrial Park. Z integracijo neodvisnih znanstvenih raziskav, konstrukcijskega načrtovanja, natančne proizvodnje in globalne prodaje Fumin izkorišča domače industrijske grozde za pridobivanje vrhunskih surovin in izvajanje naprednih proizvodnih procesov svetovnega razreda.
Elite Precision CNC obdelovalna linija
Doslednost kakovosti se ohranja prek prvovrstnih proizvodnih linij, opremljenih z napredno natančno CNC obdelovalno opremo, uvoženo z domačih in mednarodnih trgov. Naš strog in standardiziran inšpekcijski postopek zagotavlja, da je vsak osni sklop polpriklopnika, okvir težkega tovornjaka in vgradnja pogonskega sklopa brezhibno v skladu z mednarodnimi varnostnimi tolerancami, kar omogoča letno proizvodno zmogljivost 150.000 kosov osnih sklopov v ameriškem in nemškem slogu za podporo globalni distribuciji težkih strojev.
Mednarodne trgovinske razstave in inženirska prilagoditev
Skupina Fumin aktivno predstavlja svoje industrijske inovacije na svetovnih trgovskih razstavah gospodarskih vozil in avtomobilskih delov po vsem svetu. Naša ekipa profesionalnih oblikovalcev nenehno proučuje tehnične standarde in posebne tržne zahteve v različnih državah in regijah. Z neposrednim sodelovanjem z operaterji voznih parkov na svetovnih razstavah hitro optimiziramo naše tehnične specifikacije, s čimer zagotovimo, da se ZZ4257V324GF1 6×4 ujema z lokalnim podnebjem, zakonskimi omejitvami nosilnosti in posebnimi terenskimi izzivi, s katerimi se srečujejo naši globalni partnerji pri nabavi B2B.
Pogosto zastavljena vprašanja – vlačilec za nevarno blago ZZ4257V324GF1 6×4
Ali ima ZZ4257V324GF1 certifikat ADR za prevoz nevarnega blaga?
ZZ4257V324GF1 je zasnovan tako, da izpolnjuje kitajske zahteve GB7258 in GB1589 za prevoz nevarnega materiala, z ustrezno konfiguriranim položajem izpušnega sistema in električno zaščito. Za določeno skladnost z ADR (Evropski sporazum) ali DOT (ZDA) Fumin Group ponuja prilagojene spremembe, vključno z lovilci isker, stikali za izklop motorja in sistemi za ozemljitev. Za natančen paket skladnosti potrdite regulativni okvir vašega ciljnega trga z našo prodajno ekipo.
Kakšna je dejanska poraba goriva motorja Weichai s 460 KM pri polni obremenitvi?
V tipičnih pogojih na avtocesti (potovalna hitrost 80–85 km/h, polna 40-tonska bruto teža) motor WP10.5H460E62 zagotavlja povprečno porabo goriva 33–35 L/100 km, odvisno od terena, vedenja voznika in temperature okolja. Rezervoar za gorivo s prostornino 750 l zagotavlja praktičen doseg približno 2100–2200 km med postanki za dolivanje goriva. Podatki o ekonomičnosti porabe goriva so preverjeni na Fuminovi interni testni stezi pod nadzorovanimi pogoji.
Kakšna je najmanjša količina naročila (MOQ) in tipični dobavni rok?
Skupina Fumin sprejema naročila od najmanj 1 enote za validacijo vzorcev. Količinska naročila (5+ enot) prejmejo pospešeno načrtovanje proizvodnje. Standardni dobavni rok je 30-45 delovnih dni od potrditve depozita do pripravljenosti pošiljke, odvisno od zahtev glede prilagajanja. Naročila v velikem obsegu 20+ enot so lahko upravičena do prednostnih proizvodnih mest – o trenutni razpoložljivosti zmogljivosti se obrnite na našo izvozno skupino.
Kakšno garancijo in poprodajno podporo zagotavlja Fumin za izvozne trge?
Garancijski pogoji so določeni za vsak primer posebej in formalizirani s prodajno pogodbo. Naša standardna praksa vključuje:
-
Pregled pred odpremo:Vsaka enota je pred nakladanjem podvržena celovitemu preverjanju kakovosti, na zahtevo pa je na voljo video dokumentacija.
-
Dobavljivost rezervnih delov:V našem obratu Liangshan vzdržujemo popis pogosto zamenjanih komponent (filtri, zavorne ploščice, kompleti sklopk) za motor Weichai in menjalnik Sinotruk. Dele lahko pošljete v tujino s hitrim kurirjem.
-
Tehnična dokumentacija:Nudimo popolne kataloge delov, priročnike za vzdrževanje in diagrame ožičenja v digitalni obliki.
Za specifično garancijsko kritje (trajanje, kilometrino in vključene komponente) se med pogajanji o pogodbi pogovorite z našo prodajno ekipo. Smo prilagodljivi pri strukturiranju garancijskih paketov, ki so v skladu z velikostjo vašega voznega parka in operativnimi zahtevami.
Zahtevajte svojo ponudbo za konfiguracijo po meri
Vsaka operacija flote ima edinstvene zahteve. Obrnite se na našo izvozno skupino za prilagojen list s specifikacijami,
razpoložljivost vzorčne enote in cene s količinskim popustom za težki traktor ZZ4257V324GF1 6×4.
Povprašajte zdaj →
Običajni odzivni čas: 4-8 delovnih ur
Hot Tags: ZZ4257V324GF1 Oblika pogona: 6X4, proizvajalci, dobavitelji, Kitajska, tovarna, brezplačen vzorec, nizka cena, kakovost, po meri