ZZ4257V384HF1LB Oblika pogona: 6X4

Skupina Fuminje profesionalni proizvajalec in izvoznik visoko zmogljivihZZ4257V384HF1LB Oblika pogona: 6X4težki gospodarski vlačilec. Ta logistična elektrarna, certificirana v skladu s strogimi standardi ISO9001 in mednarodnimi standardi za gospodarska vozila, združuje vrhunski kitajski pogonski sklop s čisto energijo in Fuminovo strokovno znanje in izkušnje pri inženiringu šasije za težke obremenitve. S podporo našega ogromnega proizvodnega središča v industrijskem parku Shandong Liangshan Boxing – absolutno največji bazi za proizvodnjo prikolic in sestavnih delov na Kitajskem – nudimo čezmorskim operaterjem voznih parkov in globalnim veleprodajnim vodjem nabave 100-odstotno pristne, na terenu preizkušene transportne rešitve, ki zmanjšajo dnevne operativne stroške.

Obsežne tehnične specifikacije in analiza parametrov

Za nabavo množičnih vozil in analizo naložb v vozni park so natančni zapisi o strojništvu ključnega pomena. Verodostojna proizvodnja in meritve sestavnih delov za obliko pogona ZZ4257V384HF1LB: težki vlačilec 6X4 so sistematično opisane spodaj.

Osnovne dimenzije ohišja in mejne vrednosti mase

• Skupna zunanja dolžina:7,52 metra, kar zagotavlja optimalno smerno stabilnost.
• Skupna zunanja širina:2.496 metrov, ki ustreza svetovnim standardnim dimenzijam avtoceste.
• Skupna zunanja višina:3,85 metra, kar zagotavlja izjemno aerodinamiko in navpično višino nad glavo.
• Konfiguracija medosne razdalje:4200 + 1400 mm razporeditev dvojne zadnje osi.
• Podatki o koraku kolesa:Naklon prednjih koles meri 2.041 mm; naklon zadnjega kolesa meri 1830 / 1830 mm.
• Meritve teže:Masa vozila je 8,8 tone, skupna nosilnost je 25 ton, največja skupna vlečna masa pa doseže 40 ton.
• Izvor proizvodnje:Jinan, provinca Shandong, kategoriziran pod stopnjo tonaže težkih tovornjakov.

Visoko učinkovit pogonski sklop in parametri motorja

• Identiteta motorja:Sinotruk MT13.48-60 vrstni 6-valjni motor.
• Strategija goriva:Pogon s čisto energijo na utekočinjeni zemeljski plin (LNG).
• Prostornina:Prostornina 12.419L.
• Izhodna moč:Največ 480 konjskih moči (353kW) pri nazivni hitrosti vrtenja 1900 vrt./min.
• Spekter navora:Največji izhodni navor 2200 N·m znotraj okna hitrosti največjega navora 1000–1400 vrt/min.
• Emisijska skladnost:Certificirano v skladu z okoljskimi emisijskimi standardi State VI.
• Specifikacije prenosa:Ročni menjalnik Sinotruk HW25712XSTL z 12 prestavami naprej in 2 vzvratno datoteko.

Sklop osi, nosilnosti in vzmetenje

• Sklop sprednje osi:H653K samonastavljiva sprednja os bobna roke z dovoljeno nosilnostjo 7.000 kg.
• Sklop zadnje osi:MCY12BGS samoregulirajoča roka z dvojnim zadnjim mostom (izvedba bobna) z dovoljeno nosilnostjo 18.000 kg (2-osna skupina).
• Razmerje hitrosti osi:Optimizirano razmerje hitrosti zadnjega mostu 3,08 za učinkovitost porabe goriva v glavnem vodu za visoke hitrosti.
• Vzmeti vzmetenja:Razporeditev pločevine 2/3 listnate vzmeti.
• Pnevmatike in peto kolo:Opremljen z 10 pnevmatikami za težke obremenitve (specifikacija: 12R22.5 18PR) in sedežem sedla industrijskega razreda velikosti 90.

Ciljne aplikacije v komercialni logistiki in distribuciji

Strukturni inženiring in nastavitev pogonskega sklopa z visokim navorom ZZ4257V384HF1LB pogonske oblike: 6X4 sta posebej osredotočena na operativne parametre tržnega segmenta komercialne logistike in distribucije.

Magistralni tovorni promet na dolge razdalje

• Stabilnost pri visoki hitrosti:Oblika pogona 6X4 zagotavlja izboljšan oprijem na različnih nagibih površine. Skupaj s hitrostnim razmerjem 3,08 vzdržuje največjo hitrost vozila 110 km/h na medkrajevnih avtocestah.
• Upravljanje težke tovora:Največja skupna vlečna masa 40 ton omogoča vozilu varno vleko večosnih polpriklopnikov, kombijev za suhi tovor in intermodalnih pomorskih kontejnerjev brez obremenitve komponent.

Mehanizirane operacije zelene flote

• Ekonomičnost goriva za LNG:Uporaba 12,419-litrskega motorja na utekočinjen zemeljski plin omogoča voznim parkom, da znatno znižajo porabo goriva na kilometer v primerjavi z običajnimi dizelskimi vozili.
• Regulativni dostop:Skladnost z emisijami State VI dovoljuje neomejen vstop v urbana logistična območja z nizkimi emisijami in sodobne transportne terminale.

Zakaj vir iz proizvodne infrastrukture skupine Fumin?

Nabava sredstev vaše težke komercialne flote pri skupini Fumin zagotavlja, da vašo opremo podpira uveljavljen ekosistem industrijskega inženiringa.

Obseg proizvodnje in strateška geografija

• Lokacija proizvodnje:Naše primarne proizvodne zmogljivosti so osredotočene znotraj industrijskega parka Shandong Liangshan Boxing, ki je priznan kot največja baza za proizvodnjo prikolic in komponent na Kitajskem.
• Ogromna letna proizvodnja:Fumin upravlja napredno, strokovno podjetje, ki združuje znanstvene raziskave, oblikovanje, proizvodnjo in prodajo. Ohranjamo letno proizvodno zmogljivost 150.000 kosov za sklope osi polpriklopnikov v ameriškem in nemškem slogu.
• Napredna CNC obdelava:Naša tovarna uporablja napredno natančno CNC obdelovalno opremo in prvovrstne proizvodne linije za izdelavo težkih podsklopov ohišij.

Globalna tehnična prilagoditev in testiranje

• Ciljni inženiring:Naši profesionalni oblikovalci preučujejo, natančno razumejo in hitro optimizirajo tehnične standarde glede na edinstvene zahteve trga in podnebne profile čezmorskih ciljnih držav.
• Strogi inšpekcijski poteki dela:Strog in standardiziran inšpekcijski postopek spremlja vsako fazo montaže in zagotavlja, da vsi strukturni deli ustrezajo tehnični kakovosti svetovnega razreda.

Ergonomsko voznikovo okolje in vgrajene varnostne funkcije

Komercialni prevozi na dolge razdalje zahtevajo varno, dobro izolirano nadzorno okolje, ki zagotavlja optimalno varnost operaterja in nadzor nad vozilom.

Udobne lastnosti voznikove kabine

• Štiritočkovno vzmetenje zračnih blazin:Vzmetenje kabine uporablja integrirano štiritočkovno razporeditev zračnih blazin za blaženje voznika pred močnimi tresljaji na cesti med prevozom velike tonaže.
• Priročno vzdrževanje voznega parka:Zgrajen z električnim dvižnim mehanizmom kabine, ki omogoča takojšen avtomatiziran dostop do motornega prostora za preglede.
• Prostori za posadko:Notranja razporeditev kabine sprejme 2 potencialna potnika in vključuje ergonomske spalne kavče za večdnevne transportne izmene.

Aktivni bobnasti zavorni sistemi

• Samoregulirajoče varnostne roke:Ima sprednjo os H653K in dvojne zadnje mostove MCY12BGS, opremljene s samonastavljivimi rokami. Ta postavitev ustvari takojšnjo, dobro porazdeljeno bobnasto zavorno moč v pogojih največje skupne mase 25 ton.

Kako skupina Fumin predstavlja avtoriteto na svetovnih industrijskih razstavah?

Prepoznavnost mednarodnega trga in fizično preverjanje tvorita jedro naših preglednih odnosov s strankami.

Prisotnost na mednarodni razstavi

• Skupina Fumin redno predstavlja svoje konfiguracije osi za težke obremenitve, komponente podvozja kontejnerjev in možnosti logistike za težke obremenitve na priznanih mednarodnih sejmih avtomobilskih delov in gospodarskih vozil.
• Te razstave nudijo uradnikom za nabavo, distributerjem težkih vozil in upravljavcem voznih parkov pregleden način, da preverijo našo kakovost proizvodnje, preverijo naše tehnološke zmogljivosti in se vključijo v neposredna pogajanja iz oči v oči za pogodbe o mednarodni nabavi.
• Z ohranjanjem fizične prisotnosti na svetovnih razstavah se ujemamo z globalnimi nabavnimi zahtevami z našimi zmogljivostmi napredne natančne CNC obdelovalne opreme.

Standardizirana B2B izvozna in dobavna veriga rezervnih delov

• Vsaka posamezna oblika pogona ZZ4257V384HF1LB: vlečna enota 6X4, poslana iz našega skladišča v provinci Jinan v provinci Shandong, je podvržena popolni protikorozijski pripravi in ​​protokolom pomorskega pakiranja.
• Ker upravljamo proizvodni obrat za osi z letno zmogljivostjo 150.000 kosov, zagotavljamo stalno, zelo združljivo dobavo originalnih nadomestnih delov, vključno s samonastavljivimi ročicami, zavornimi bobni in zamenjavo pnevmatik 12R22.5 18PR, kar skrajša čas izpadov storitev za čezmorske flote.
• Vse izvoze spremljajo dnevniki vzdrževanja v angleškem jeziku, popolni diagrami ožičenja in formalni certifikati parametrov, da se zagotovi popolna usklajenost s predpisi.

Pogosta vprašanja v zvezi s komercialnim naročanjem pogonske oblike ZZ4257V384HF1LB: 6X4

Kakšni so specifični dobavni roki in možnosti pošiljanja za množična naročila voznega parka?

Skupina Fumin upravlja vse mednarodne pošiljke neposredno iz pristanišča Jinan in Qingdao v provinci Shandong. Odvisno od tega, ali vaša namembna država zahteva lokalizirane prilagoditve kolesnice osi ali prilagoditve sedla po meri, je naš standardni dobavni rok od 20 do 35 dni. Nudimo celovite možnosti prevoza Roll-on/Roll-off (RoRo), razsutega tovora in prevoza v zabojnikih s popolnim tranzitnim zavarovanjem.Obrnite se na našo izvozno službo še danes, da dobite natančno ponudbo pomorskega prevoza za vaše ciljno pristanišče.

Kako razmerje hitrosti zadnjega mostu 3,08 optimizira učinkovitost logistike pri težkih tovorih?

Razmerje hitrosti 3,08 v kombinaciji s samoregulirajočo roko Sinotruk MCY12BGS z dvojnim zadnjim mostom je zasnovano za visokohitrostno magistralno logistiko avtocest. Z ohranjanjem doslednega delovanja motorja na utekočinjen zemeljski plin s 480 KM v območju najvišjega ekonomičnega navora (1000–1400 vrt/min) ta posebna postavitev odpravlja izgubo energije pogonskega sklopa in zmanjšuje porabo goriva.Kliknite "Vprašaj zdaj", če želite zahtevati naše izčrpno poročilo o primerjavi porabe goriva s standardnimi dizelskimi voznimi parki.

Kako skupina Fumin zagotavlja globalno dobavo originalnih rezervnih delov OEM?

Kot industrijski proizvodni organ z letno proizvodno zmogljivostjo 150.000 kosov za sklope osi polpriklopnikov v ameriškem in nemškem slogu Fumin Group rešuje največjo bolečo točko v industriji: dolgotrajne izpade vzdrževanja. Vsakemu naročilu ZZ4257V384HF1LB Drive form: 6X4 je mogoče priložiti začetni 1-letni ali 2-letni paket obrabljivih delov (vključno s samonastavljivimi ročicami, zavornimi bobni in nadomestnimi pnevmatikami 12R22.5 18PR), dobavljenim neposredno iz naše tovarne Liangshan.Spodaj oddajte velikost svojega voznega parka, da prejmete prilagojen načrt dobave rezervnih delov brez pribitka.